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HOT NEWS HD
HARLEY-DAVIDSON 883 IRON : PRÊT POUR UNE VIRÉE LA PLUS COOL ET SOMBRE DE L’ANNÉE
Le nouveau Sportster occupe le devant de la scène avec son attitude hard-core
La Harley-Davidson 883 Iron s'inscrit dans l’héritage Dark Custom avec l’attitude de défi de ceux qui roulent vrai, brut et souvent.
Les Sportsters Harley-Davidson comme le 883 Iron se sont dressés contre la norme depuis leur lancement en 1957, quand une nouvelle culture rebelle a vu le jour parmi les vétérans révoltés et les pionniers du Hot Rod. Les Sportsters ont servi de base à de nombreux choppers légendaires des sixties, en même temps qu’ils haussaient le niveau du championnat de Dirt-Track et poussaient encore plus loin les limites des cascades moto dans les années 70.
Le 883 Iron conserve l’esprit de la rébellion avec une conduite rendue plus fluide, un embrayage sensiblement plus doux et une courroie de transmission renforcée en fibre de carbone poussant le minimalisme de la moto à son paroxysme. Noirci de fond en comble, le nouvel Harley-Davidson 883 Iron reprend le meilleur du moteur 883 en y ajoutant des caractéristiques marquées comme des fourreaux de fourche et un guidon de style Drag.
“Le Harley Iron va semer le vent de la rébellion chez les motards qui n’hésitent pas à vivre à fond,” déclare Mark-Hans Richer, vice-président du marketing chez Harley-Davidson. “C’est une moto qui révèle les choses réelles et vous donne suffisamment d’inspiration pour vous l’approprier pleinement.”
Le moteur sombre XL 883 cc Evolution avec ses carters noirs plonge le 883 Iron au coeur des ténèbres. Doté d’un système d’injection séquentielle (ESPFI) et de performances prodiguant du couple à tous les régimes, le modèle Iron délivre une large puissance pour rôder sur la ville. L’échappement est constitué de double silencieux courts à coupe droite qui distillent le son caractéristique du V-Twin américain.
Le garde-boue arrière noir et tronqué intègre un système d’éclairage “tout-en-un” stop-position-clignotant et encadre un pneu de plus de 150 mm, alors que le pneu avant court sur une roue coulée noire. Le reste du 883 Iron est entièrement assorti dans une robe sombre avec un teinte noire appliquée aux roues en aluminium, à la fourche et aux supports de garde-boue, au couvercle de boîte à air, au réservoir d’huile, au carter de courroie, au guidon de style Drag et aux commandes au pied médianes.
Une selle mono Sportster classique placée à une hauteur de 643 mm installe confortablement le pilote, un siège et / ou dossier pouvant être adaptés pour le passager.
Dernier né de la gamme des Dark Customs Harley-Davidson, le 883 Iron est dépouillé et hausse d’un cran la créativité de l’univers des customs. Le clan motorisé du 883 Iron inclut également les modèles Nightster, Night Train, Night Rod Special, Cross Bones, Fat Bob et Street Bob qui composent tous la gamme Dark Custom.
Le 883 Iron est proposé dans les couleurs Black Denim et Brilliant Silver Denim pour le prix de € 8.195 (BE) et € 7.695 (LUX).
Les caractéristiques et grandes lignes du 883 iron:
Moteur bicylindre en V XL Evolution 883 cc monté sur silent-blocs recouvert de noir
Injection séquentielle électronique (ESPFI)
Boîte à air noire
Fourche à fourreaux noirs avec soufflets assortis
Carter de courroie et supports de garde-boue peints en noir
Roues en aluminium coulé 13 bâtons noires, 19 pouces à l’avant / 16 pouces à l’arrière
Guidon style Black Drag surbaissé
Commandes au pied médianes noires
Garde-boue avant surbaissé noir
Garde-boue arrière surbaissé noir avec éclairage “tout-en-un” stop-position-clignotant
Échappement chromé, superposé court avec double silencieux
Selle solo Sportster monopièce
Hauteur de selle de 643 mm
Motifs uniques de réservoir à essence
Système d’alarme Harley-Davidson de série
Réservoir à essence classique de 12,5 litres
